动力煤市场本周，产地、港口煤价之后呈现弱势运营的态势。煤价皆经常出现有所不同幅度的持续暴跌。

从主产地方面来看，根据国家统计局公布数据表明，前三季度晋陕蒙三大产区原煤生产约19.2亿吨，占到全国原煤产量的70%左右，煤炭供应能力大大强化，转入十月份后动力煤市场不受下游市场需求衰退影响，产地煤价皆经常出现持续性暴跌，本周陕西榆林部分大矿煤价暴跌了15-30元/吨，内蒙古鄂尔多斯地区部分煤种也暴跌了5-10元/吨，山西晋北地区煤价广泛暴跌了10元/吨。产地动力煤市场整体趋弱更为显著。

本周，北方港口动力煤市场供需稍严格，煤价之后下探并跌入至今年以来最低水平。根据丰矿动力煤指导价格表明，累计目前港口5500大卡报价多集中于568元/吨，5000大卡报价多集中于500元/吨。

下游市场需求方面，本周下游终端电厂库存能用天数保持在24天以上的高位水平，而且电厂的煤炭订购多以长协煤居多，市场煤的订购并不大力，加之受到进口煤的大量涌进，港口煤炭供需格局更为严格，下一步煤价走势仍须要注目北方暖气形势及进口煤政策的变化。焦炭市场本周焦炭价格还是并未阻挡钢企的施加压力，暴跌50元/吨，在价格下降后行情还是仍未显著的恶化，下游订购不是很大力，贸易商也在从容，温企库存有所下降，累计25号，山西临汾一级冶金焦价格1800元/吨;河北唐山定一级冶金焦1860元/吨;日照港定一级冶金焦1820元/吨。

在价格暴跌后市场行情还是仍未明显好转，基本面的数据表明目前还是可供小于须要，而消息面的情况也不悲观，秋冬季环保限产，行业将要步入淡季，焦企的库存也在积累中，价格方面由于上游原材料的结实，焦炭价格再度行踪可玩性较小，但还是有这个有可能的，却是供应过分严格，而且下游钢材市场很差，因此预计在短期内焦炭市场稳中偏弱运营。炼焦煤市场本周炼焦煤市场很弱大位运营，焦煤市场情绪整体低下，目前市场仍在上行调整之中，个别矿厂库存上升，销售不欠佳，实际成交价价格之后暴跌，特别是在是不受进口煤冲击影响较小的低硫主焦，国内低硫主焦主产地临汾、吕梁煤矿实际成交价之后上调20-30元/吨，目前，吕梁低硫主焦精煤(S0.7G85)承兑含税1380元/吨，较此前暴跌20元/吨;临汾(S0.5G80-83)实际成交价1460元/吨左右，较之前暴跌20-30元/吨。

相比于低硫主焦而言，其他煤种不受进口煤冲击影响十分受限，价格比较持稳。进口煤市场某种程度正处于承压上行态势。近期，不受国内双焦上行影响以及甘其毛都口岸库存冲刷影响，蒙古5号原煤甘其毛都场地价再度有所回升，目前，口岸原煤实际成交价价格下降至910-920元/吨，单一精煤实际成交价在1150-1160元/吨，非单一精煤在1120-1130元/吨;京唐港澳洲一线主焦实际成交价价格有降到1380元/吨，跌幅30元/吨，主要是由于目前港口待售资源充裕，港口贸易商对后期市场预期不欠佳，意图甩货出售所致。总体来说，目前正处于采暖季限产时段，压制炼焦煤市场需求，下游多按须要订购，订购积极性低位，钢厂对焦企仍遗新一轮的抨击预期，而承托国内市场的进口煤预期放宽的先前通关政策、配额政策等仍有不确认因素影响，短期焦煤市场之后承压。

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